合成油型壓縮機油與礦物油型壓縮機油相比，有哪些長處？

  合成油型壓縮機油與礦物油型壓縮機油相比有許多長處。它具有高溫穩(wěn)固性好，高溫下不易天生積炭，利用溫度范疇寬，傾點低，揮發(fā)性小，利用壽命長，可進步設置裝備部署的利用率，低落維修用度。合成油重要用于礦物油型壓縮機油不克不及蒙受的種種苛刻條件下的壓縮機。固然合成油的代價比礦物油型的油昂貴，但是從總的經濟效益上看照舊合算的。

積炭是怎樣形成的？

  壓縮機中積炭形成的緣故原由比力龐大，就潤滑油方面來說，重要是氛圍壓縮機內部潤滑體系用油常以霧狀情勢與高溫、高壓、高氧分壓的氛圍和金屬催化劑相打仗，利用潤滑油敏捷氧化變質。另一方面，油不停蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不停受熱剖析，脫氫聚合。其產品與吸入氣體中的機器雜質和壓縮機內金屬磨屑混在一起，沉積在機體外貌上被進一步加熱，即成為積炭。

積炭的危害怎樣？

  當壓縮機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時，排氣閥就會行動不機動和封閉不嚴，造成排擠氣體倒流氣缸并重復壓縮（即二次壓縮），負氣體溫度敏捷上升。高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應，而反應熱又不克不及實時放出，使得排氣管道內氣體溫度繼承升高。

  當溫度到達潤滑油的自燃點時，積蓄在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產品、油的熱剖析產品、氣體中的油霧與氛圍構成了爆炸氣體，就產生了爆炸。因此，由積炭引起的著火爆炸是對壓縮機寧靜運轉的極大威脅。